Download Our Marathi News App
मुंबई : देशातील सर्वात लांब सागरी सेतू असलेल्या मुंबई ट्रान्सहार्बर लिंकचे काम वेगाने सुरू आहे. मुंबई ते नवी मुंबई जोडणाऱ्या बहुउद्देशीय MTHL चे सुमारे 80 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. MMRDA समुद्रावर 21.8 किमीचा देशातील सर्वात लांब पूल बांधत आहे.
मुंबईकडील शिवडी ते नवी मुंबई बाजूच्या चिर्लेपर्यंत जोडणारा हा प्रकल्प जपान सरकारच्या JICA या वित्तीय संस्थेच्या मदतीने राबविण्यात येत आहे. एमएमआरडीएचे आयुक्त एसव्हीआर श्रीनिवास नियमितपणे प्रगतीचा आढावा घेत आहेत. पॅकेज 1, 2 आणि 3 चे 80 टक्के काम पूर्ण झाले आहे.
ऑक्टोबर 2023 पर्यंत उघडण्याचे लक्ष्य
आयुक्त श्रीनिवास यांच्या म्हणण्यानुसार ऑक्टोबर २०२३ पर्यंत हा पूल खुला करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे. सागरी कॉरिडॉरमध्ये 6 किलोमीटर अंतरावर ध्वनी अडथळे असतील, ज्यामध्ये संवेदनशील BARC अणुसंकुल आणि इतर स्थलांतरित पक्ष्यांच्या सुरक्षेवर विशेष लक्ष दिले जाईल. देशातील सर्वात लांब सागरी पुलाच्या 21.8 किमी पट्ट्यांपैकी 15.5 किमी समुद्रावर असेल. मुंबई ट्रान्स हार्बरवर 6 लेनचा पूल बांधला जात आहे. हा बहुउद्देशीय प्रकल्प मुंबई आणि नवी मुंबई यांच्यातील कनेक्टिव्हिटीमध्ये मैलाचा दगड ठरणार आहे.
देखील वाचा
मुंबई-पुणे एक्स्प्रेसचा विस्तार
मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंकचा (MTHL) मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेपर्यंत विस्तार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. या विस्तारासाठी एमएमआरडीएला सुमारे २६५० रुपयांची अतिरिक्त रक्कम कर्ज म्हणून मंजूर करण्यात आली आहे. एमएमआरडीएच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने दिलेल्या माहितीनुसार, विस्ताराची प्रक्रियाही सुरू झाली आहे. चिर्ले ते मुंबई-पुणे द्रुतगती मार्ग MTHL च्या प्रस्तावित विस्तारासाठी 2% व्याजाने सुमारे 2650 कोटींचे कर्ज घेण्यास नगरविकास विभागाने MMRDA ला हिरवा कंदील दिला आहे. हा निधी UD च्या MCS RF (मेगा सिटी स्कीम – रिव्हॉल्व्हिंग फंड) अंतर्गत कर्ज म्हणून प्राप्त होईल.
वेळ वाचेल
एमटीएचएल नवी मुंबईतील चिरळे येथे उतरेल, जे एक्स्प्रेस वेपासून 6 किमी अंतरावर आहे. लिंक-वे बनवून तो पुणे द्रुतगती मार्गाला जोडला जाईल. या योजनेमुळे प्रवाशांना ट्रॅफिकमध्ये न अडकता दक्षिण मुंबईतील वरळीहून थेट पुण्याला पोहोचण्यास मदत होणार आहे. पावसाळ्यात या मार्गावर मोठी समस्या निर्माण होते. मुदतवाढीनंतर प्रवासाच्या वेळेत एक तासापेक्षा जास्त वेळ वाचेल.
