Download Our Marathi News App
मुंबई. पीएम मोदींच्या ड्रीम प्रोजेक्ट मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन (मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन) चे काम गुजरातमध्ये फास्ट ट्रॅकवर चालले असेल, परंतु महाराष्ट्रात आतापर्यंत जमीन अधिग्रहण न केल्यामुळे अजून 5 वर्षे वाट पाहावी लागेल. महाराष्ट्रातून रेल्वे राज्यमंत्री रावसाहेब दानवे आणि गुजरातमधून दर्शन जरदोस एनएचएसआरसीएलच्या माध्यमातून चालणाऱ्या बुलेट ट्रेनच्या कामाला गती देण्यासाठी गुंतले आहेत.
देशातील पहिली हायस्पीड ट्रेन चालवण्याचा निर्णय मोदी सरकारने 2015 साली घेतला होता. सप्टेंबर 2017 मध्ये पहिल्यांदा प्रकल्पाचे काम सुरू झाले. प्रकल्पासाठी महाराष्ट्रातील भूसंपादनाबाबत सुरुवातीपासूनच अडथळे येत आहेत. राज्यात 2019 पासून सरकार बदलल्यानंतर काम अधिक संथ झाले आहे.
देखील वाचा
508 किमी लांबीचा प्रकल्प
या 508.17 किमी प्रकल्पापैकी 155.76 किमी महाराष्ट्रात, 384.04 किमी गुजरातमध्ये आणि 4.3 किमी दादरा नगर हवेलीमध्ये आहे. प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी सुरुवातीची अंतिम मुदत 2023 होती, परंतु यासाठी 75 टक्के जमीन संपादित करावी लागेल. 28 टक्के जमीन महाराष्ट्रात आहे, तर गुजरातमध्ये 97 टक्के आणि दादरा नगर हवेलीमध्ये 100 टक्के जमीन संपादित करण्यात आली आहे. रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या मते, हायस्पीड ट्रेन चालवण्यापूर्वी देशाच्या परिस्थितीनुसार तयारी करावी लागते. प्रकल्प सुरू होण्यापूर्वी आता मोठ्या प्रमाणावर काम पूर्ण झाले आहे. प्रकल्पासाठी 50 खांब देखील टाकण्यात आले आहेत. रेल्वेमंत्री म्हणाले की, भूसंपादनाबाबत महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे यांच्याशी चर्चा सुरू आहे. सध्या वापी ते अहमदाबाद दरम्यान वेगाने काम सुरू आहे.
महाराष्ट्रात चर्चा चालू आहे
अलीकडेच, रेल्वे राज्यमंत्री रावसाहेब दानवे यांनीही बुलेट ट्रेन प्रकल्पाला गती देण्यासाठी राज्य सरकारच्या अधिकाऱ्यांसोबत बैठक घेतली. बैठकीत बुलेट ट्रेनच्या कामाला गती देण्याच्या सूचना देण्यात आल्या. पालघर जिल्ह्यातील 12 गावांनी जमीन देण्याचे मान्य केल्याची माहिती देण्यात आली. वसईतील मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी लागणारी सुमारे 2,000 घरे विविध इमारती आणि चाळींवर पसरलेली आहेत. ठाणे आणि भिवंडी तालुक्यात सुमारे 75 एकर जमीन संपादित केली जाणार आहे. 42 एकर जमीन मालकांची संमती प्राप्त झाली आहे. उर्वरित जमिनीसाठी प्रयत्न सुरू आहेत. गुजरातमधील वापी, बिलमोरा, सुरत आणि भरूच स्थानकांवर काम सुरू आहे, तर मुंबईतील बीकेसी ते अहमदाबादमधील साबरमतीपर्यंत एकूण 12 स्थानकांची योजना आहे.
25 हजार कोटींची योजना
जवळजवळ हा बहुउद्देशीय प्रकल्प जपानी कंपनीच्या मदतीने पूर्ण करायचा आहे. लॉकडाऊन आणि राज्य सरकारकडून व्याज नसल्यामुळे गेल्या दीड वर्षांपासून प्रकल्पाचे काम मंदावले होते. नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशनशी संबंधित एक वरिष्ठ अधिकारी सांगतो की बुलेट ट्रेनचे काम त्याच्या वेगाने चालले आहे, महाराष्ट्र सरकारच्या सहकार्याची गरज आहे.
