Download Our Marathi News App
मुंबई : पंतप्रधान मोदींचा ड्रीम प्रोजेक्ट असलेल्या मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाला वेग आला आहे. मुंबईतील बीकेसी येथे बुलेट ट्रेनच्या भूमिगत टर्मिनसच्या बांधकामाची निविदा मंजूर झाली आहे. नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल कॉरिडॉरसाठी वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्समध्ये भूमिगत स्टेशन बांधण्यासाठी 3,681 कोटी रुपयांच्या निविदा मंजूर केल्या आहेत. एनएचएसआरसीएलच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, बीकेसी स्टेशनच्या बांधकामासाठी मेधा इंजिनिअरिंग आणि एचसीसी या सर्वात कमी बोली लावणाऱ्या कंपनीला काम दिले जाईल.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मेधा इंजिनिअरिंग आणि HCC व्यतिरिक्त, Afcon, L&T आणि J कुमार सारख्या कंपन्या अभियांत्रिकीच्या दृष्टिकोनातून या अत्यंत कठीण कामाच्या शर्यतीत होत्या. यापैकी जे कुमार अपात्र ठरले, तर एफकॉनने ४,२१७ कोटी आणि एल अँड टीने ४,५९० कोटींची निविदा भरली. मेधा इंजिनीअरिंग आणि एचसीसीच्या कमी संयुक्त निविदेमुळे त्यांना अधिकृत करण्यात आले आहे.
राज्य सरकारने मंजुरी दिली
राज्यात शिंदे आणि फडणवीस यांची सत्ता आल्यानंतर बुलेट ट्रेनच्या मार्गातील सर्व अडथळे दूर झाले आहेत, हे विशेष. BKC येथे बुलेट ट्रेनच्या टर्मिनससाठी प्रस्तावित केलेला पाच एकरचा भूखंड NHSRCL ला मिळाला आहे.
हे पण वाचा
बीकेसी ते शिळफाटा बोगदा
बुलेट ट्रेनसाठी बीकेसी ते ठाण्यातील शिळफाटा असा २१ किलोमीटर लांबीचा बोगदा बांधण्यात येणार आहे. मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वेसाठी टनेल बोरिंग मशीन (TBM) आणि न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड (NATM) वापरून 7 किमी लांबीचा समुद्राखालचा बोगदाही बांधला जाईल. हा बोगदा जमिनीपासून सुमारे 25 ते 65 मीटर खोल असेल आणि सर्वात खोल बांधकाम शिळफाटाजवळील पारसिक टेकडीच्या खाली 114 मीटर असेल. त्याची निविदाही लवकरच निघेल. खाडीतील खारफुटीची जंगले तोडण्यासही परवानगी देण्यात आली आहे. बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी देशात प्रथमच पाण्याखाली बोगदा बांधण्यात येणार आहे.
गुजरातमध्ये पूर्ण गतीने काम करा
५०८.१७ किमी लांबीच्या या प्रकल्पात ३८४.०४ किमी गुजरातमध्ये, १५५.७६ किमी महाराष्ट्रात आणि ४.३ किमी दादरा नगर हवेलीमध्ये आहे. गुजरातमध्ये बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचे काम वेगाने सुरू आहे. बुलेट ट्रेनमध्ये 12 स्थानके असतील, त्यापैकी 8 गुजरातमध्ये, 4 महाराष्ट्रात बांधली जाणार आहेत.
योजनेचा खर्च वाढेल
2017 मध्ये सुरू झालेला बुलेट ट्रेन प्रकल्प 2023 पर्यंत पूर्ण होणार होता, परंतु विविध कारणांमुळे त्याची अंतिम मुदत आता 2027 झाली आहे. NHSRCL अधिकार्‍यांच्या मते, सुरुवातीला हा प्रकल्प 1.10 लाख कोटींचा होता, परंतु आता विलंबाने खर्च वाढत आहे. तयार होत असताना, खर्च 1.65 लाख कोटींपर्यंत वाढू शकतो.
