Download Our Marathi News App
मुंबई : पश्चिम द्रुतगती महामार्गावरील दहिसर टोल नाक्याजवळ वाहतूक कोंडीमुळे होणारी समस्या लक्षात घेऊन दहिसर ते भाईंदर हा लिंक रोड प्रस्तावित करण्यात आला आहे.त्याबाबत निर्णय घेण्यात आला आहे. या संदर्भात मुंबई उपनगरचे पालकमंत्री आदित्य ठाकरे यांनी MMRDA, MSRDC, BMC आणि मुंबई पोलिसांची आढावा बैठक घेतली. विशेष म्हणजे येथे मेट्रो पिअरचे बांधकाम जोरात सुरू असून त्यामुळे वाहतूक कोंडीची परिस्थिती निर्माण झाली आहे.
दहिसर टोल नाक्यावर गर्दी कमी करण्याबरोबरच दहिसर लिंक रोड ते भाईंदर हा प्रस्तावित ६ किमी लांबीचा ४५ मीटर रुंद रस्ता बीएमसीच्या माध्यमातून बांधला जाणार आहे. त्यामुळे गर्दी कमी होऊन मीरा-भाईंदरला पर्यायी मार्ग उपलब्ध होईल. यामुळे मुंबई आणि एमएमआर यांच्यातील संपर्क आणखी वाढेल, असे पालकमंत्री आदित्य ठाकरे यांनी सांगितले. या प्रस्तावित 6 किमी रस्त्याची रुंदी 45 मीटर असेल. हा रस्ता दीड किलोमीटर बीएमसीच्या अखत्यारीत येणार आहे, तर उर्वरित साडेचार किलोमीटरचा भाग मीरा-भाईंदर कॉर्पोरेशनच्या अखत्यारीत येणार आहे. या रस्त्याच्या बांधकामामुळे पश्चिम द्रुतगती महामार्गावरील वाहतुकीचा ताण लक्षणीयरीत्या कमी होईल, असा विश्वास बीएमसीला आहे.
दहिसर टोल नाक्यावर आज कोंडी कामी करण्‍याबाबात @MMRDAOfficial, एमएसआरडीसी, @मुंबई पोलीस @mybmc यांचियासाह आधवा भेटली घेटली ।
मेट्रो घाट बांधण्याचं काम वेगानं सुरू व्हावं, वाहतुकीसाठी दुसरा रस्ता खुला करण्यात आली आहे.— आदित्य ठाकरे (@AUThackeray) 19 जानेवारी 2022
देखील वाचा
प्रकल्प पाच वर्षांपासून रखडला
या प्रकल्पाला एमएमआरडीएने 2016 साली हिरवी झेंडी दिली होती, मात्र गेल्या 5 वर्षात या प्रकल्पाला गती मिळाली नाही. या प्रकल्पाची जबाबदारी बीएमसीकडे सोपवण्यात आली आहे. एमएमआरडीए आपली सर्व तांत्रिक माहिती बीएमसीला देईल.
1500 कोटी खर्च येईल
या प्रकल्पाच्या प्रस्तावानुसार रस्त्याची एकूण लांबी 6 किलोमीटर तर रस्ता 45 मीटर रुंद होणार आहे. 6 किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पासाठी 1500 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर मीरा-भाईंदर परिसरातील रस्ते बांधणीसाठी खर्च झालेल्या रकमेची एमएमआरडीएकडून बीएमसीला भरपाई केली जाईल, असे बीएमसीचे म्हणणे आहे. अतिरिक्त आयुक्त (प्रकल्प) पी वेलरासू म्हणाले की 2022 मध्ये निविदा काढल्या जातील आणि पुढील वर्षी जूनपर्यंत बांधकाम सुरू होईल.
