नवी दिल्ली : 2022 मध्ये 6 दशलक्ष इलेक्ट्रिक कार (बॅटरी इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रीड) जागतिक स्तरावर पाठवल्या जाण्याची अपेक्षा आहे, 2021 मध्ये 4 दशलक्षहून अधिक. ही माहिती गुरुवारी गार्टनरच्या अहवालात देण्यात आली आहे. 2022 मध्ये जागतिक सार्वजनिक EV चार्जरची संख्या 2.1 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढेल, 2021 मध्ये 1.6 दशलक्ष युनिट्स होती.
मार्केट रिसर्च फर्मचा अंदाज आहे की 2022 मध्ये इलेक्ट्रिक कार एकूण ईव्ही शिपमेंटपैकी 95 टक्के प्रतिनिधित्व करतील आणि उर्वरित बस, व्हॅन आणि अवजड ट्रकमध्ये विभागल्या जातील.
संपूर्ण वर्ष 2021 साठी, टेस्लाने केवळ 936,172 वाहने वितरित केली, जी 1 दशलक्ष वाहने देण्याचे वचन दिले होते, परंतु तरीही मागील वर्षाच्या तुलनेत 87 टक्के वाढ झाली आहे.
नोव्हेंबर 2021 मध्ये ‘COP26’ मध्ये, शून्य उत्सर्जन वाहन संक्रमण परिषदेने मान्य केले की ऑटोमेकर्स 2040 पर्यंत फक्त शून्य-उत्सर्जन वाहने विकण्यासाठी वचनबद्ध होतील आणि त्यापूर्वी प्रमुख बाजारपेठांमध्ये, वाहतूक ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील डीकार्बोनायझेशनच्या तयारीसाठी. दबाव टाका.
गार्टनरचे संशोधन संचालक जोनाथन डेव्हनपोर्ट म्हणाले, “ईव्हीएस हे वाहतूक क्षेत्रातील CO2 उत्सर्जन कमी करण्यात मदत करणारे महत्त्वाचे पॉवरट्रेन तंत्रज्ञान आहे.
“चीपच्या सध्याच्या कमतरतेचा 2022 मध्ये ईव्ही उत्पादनावर परिणाम होईल आणि व्हॅन आणि ट्रकची शिपमेंट सध्या लहान असताना, त्यांची शिपमेंट वेगाने वाढेल कारण व्यावसायिक मालक त्यांच्या फ्लीट्सचे विद्युतीकरण करण्याचे आर्थिक आणि पर्यावरणीय फायदे पाहतात,” डेव्हनपोर्ट म्हणाले.
2030 पर्यंत सर्व विक्रीत EV चा 40 टक्के हिस्सा चीनने ऑटोमेकर्सवर लागू केल्यामुळे आणि ऑटोमेकर्स इलेक्ट्रिक कार तयार करण्यासाठी नवीन कारखाने स्थापन करतील, ग्रेटर चायना 2022 मध्ये 46 टक्के जागतिक EV शिपमेंटचा भाग असेल.
वेस्टर्न युरोप 2022 मध्ये 1.9 दशलक्ष युनिट्स पाठवण्याच्या वेगावर आहे, EV शिपमेंटमध्ये क्रमांक 2 वर आहे.
2022 मध्ये 855.3 हजार इलेक्ट्रिक वाहनांसह शिपमेंटमध्ये उत्तर अमेरिका तिसरा सर्वात मोठा प्रदेश असेल अशी अपेक्षा आहे.
“2030 पर्यंत कारमधून CO2 उत्सर्जन 55 टक्के आणि व्हॅनमधून 50 टक्क्यांनी कमी करण्याची EU ची योजना युरोपमधील EVs च्या वाढीसाठी एक उत्प्रेरक आहे,” डेव्हनपोर्ट म्हणाले.
इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये संक्रमण घडवून आणण्यासाठी, ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांनी ईव्ही आणि बॅटरीची किंमत कमी करणे, ईव्ही बॅटरीचा पुनर्वापर करणे आणि वाहन मॉडेल्सची विस्तृत निवड ऑफर करणे यासारख्या अनेक घटकांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
“याव्यतिरिक्त, मुख्य समस्या ज्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे ते म्हणजे घर आणि सार्वजनिक चार्जिंगसाठी जलद-चार्जिंग उपलब्धता नसणे,” डेव्हनपोर्ट म्हणाले. (IANS)
