कर्नाटक सरकारने ओला, उबेर, रॅपिडो ऑटोवर बंदी घातली: एका प्रमुख निर्णयात, कर्नाटक राज्य सरकारच्या परिवहन विभागाने आज अॅप-आधारित कॅब आणि बाईक एग्रीगेटर्स – Ola, Uber आणि Rapido द्वारे प्रदान केलेल्या “बेकायदेशीर” ऑटो सेवा घोषित केल्या आहेत. या कंपन्यांना १५ दिवसांत सेवा बंद करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत.
गुरुवारी राज्याच्या परिवहन विभागाने या कंपन्यांना नोटीस बजावली असून, या कंपन्यांनी आपली वाहनसेवा बंद करावी आणि प्रवाशांकडून सरकारने ठरवून दिलेल्या भाड्यापेक्षा जास्त भाडे आकारू नये.
अशा सर्व बातम्या मिळवण्यासाठी आमच्या टेलीग्राम चॅनेलमध्ये सहभागी व्हा! 🙁टेलिग्राम चॅनेल लिंक,
मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, याच नोटिसीने ओला, उबेर आणि रॅपिडो यांना सरकारच्या आदेशांचे पालन करण्याचे आणि त्यांचे अनुपालन अहवाल तीन दिवसांत दाखल करण्याचे स्पष्ट निर्देश दिले आहेत.
इंडियन एक्सप्रेस अहवालानुसार, कंपन्यांना असेही बजावण्यात आले आहे की जर कॅब एग्रीगेटर्स आणि वाहन मालक या सरकारी आदेशाचे उल्लंघन करताना आढळले तर त्यांच्यावर योग्य कायदेशीर कारवाई देखील केली जाऊ शकते.
कर्नाटक सरकारने ओला, उबेर, रॅपिडो ऑटोवर बंदी घातली: का जाणून घ्या?
मुळात समस्या ऑटोरिक्षा संबंधित वाढीव किमती/भाडे आहे. वृत्तानुसार, कर्नाटक राज्य सरकारला प्रवाशांकडून तक्रारी येत होत्या की या कंपन्या किमान भाडे म्हणून सुमारे ₹100 आकारतात आणि निश्चित भाडे किंवा ‘आधारभूत किंमत’ पेक्षा जास्त आकारतात.
त्याच वेळी, सरकारी नियम सांगतात की राज्यातील ऑटो चालक पहिल्या दोन किलोमीटरसाठी ₹ 30 आणि त्यानंतर ₹ 15 प्रति किलोमीटर आकारू शकतात.
काही अहवालांमध्ये हे देखील समोर आले आहे की अधिकार्‍यांचा असा विश्वास आहे की राइड एग्रीगेटर कंपन्या खरोखरच ऑटो सेवा चालवण्यास पात्र नाहीत कारण नियम फक्त टॅक्सीपुरते मर्यादित आहेत.
तसे, या तीन कंपन्यांकडून अद्याप कोणतीही अधिकृत प्रतिक्रिया आलेली नाही.
विशेष म्हणजे एग्रीगेटर्सच्या सेवा ‘बेकायदेशीर’ घोषित होण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. तुम्हाला आठवत असेल की यावरून कर्नाटक राज्य सरकारशी मोठ्या समुहाचा वाद खूप जुना आहे – जवळपास 2016 पूर्वीचा आहे. यानंतर सर्वात अलीकडील प्रकरण 2019 चे आहे.
खरं तर, मार्च 2019 च्या एका पत्रात, स्थानिक वाहतूक विभागाने ओलाची मूळ कंपनी ANI टेक्नॉलॉजीजला नोटीस जारी केली होती, त्यांना शहरातील अॅप-आधारित कॅब सेवा बंद करण्यास सांगितले होते. त्यानंतर पत्रात म्हटले आहे की अॅप कथितपणे “चुकीचा परवाना” वापरून बाइक-टॅक्सी सेवा चालवत आहे.
दरम्यान व्यवसाय मानक अहवालानुसार, बेंगळुरूमधील स्थानिक ऑटो चालक आता “नम्मा यात्री” नावाचे स्वतःचे मोबाइल ऍप्लिकेशन लॉन्च करून या सर्व अॅप-आधारित एग्रीगेटर्सचा सामना करण्याची योजना आखत आहेत.
