Download Our Marathi News App
मुंबई : मुंबईतील पहिल्या भूमिगत मेट्रोचे काम जलदगतीने सुरू आहे. मेट्रो-3 प्रकल्पासाठी आरेमधील कारशेड एप्रिल 2023 पर्यंत तयार होईल. त्यानंतर, आरे-वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) विभागादरम्यानचा पहिला टप्पा डिसेंबर 2023 पर्यंत 8 महिन्यांनंतर सुरू करण्याचे लक्ष्य आहे. एमएमआरसीच्या एमडी अश्विनी भिडे यांनी ही माहिती दिली.
वांद्रे-कुलाबा-सीप्झ या ३३.५ किमी भूमिगत मेट्रोचे काम जोरात सुरू आहे. भूमिगत मेट्रोच्या बोगद्याचे काम जवळपास पूर्ण झाले आहे. एमएमआरसीएलच्या एमडी अश्विनी भिडे यांच्या मते, मेट्रो-3 बांधत आहेत, आरे येथे मेट्रो-3 साठी कारशेडचे काम सुमारे 29 टक्के पूर्ण झाले आहे. ते म्हणाले की पहिल्या टप्प्यासाठी ऑपरेशनल कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) वगळता जवळपास सर्व सुविधा सज्ज असतील. ज्या रेकसाठी सुविधा एप्रिल 2023 पर्यंत तयार होतील, ते पुढील तीन ते चार महिन्यांत पूर्ण केले जाईल आणि त्यानंतर संपूर्ण कॉरिडॉरशी संबंधित काम पूर्ण केले जाईल. पहिल्या टप्प्यातील प्रवासी वाहतूक मेट्रोच्या 9 रेकने सुरू होईल.
बीकेसी स्टेशनवर बी.सी.सी
आरेमध्ये मेट्रो-3 साठी बांधण्यात येत असलेल्या कारशेडच्या वादाबाबत अश्विनी भिडे म्हणाल्या की, 2014 मध्ये आरेमध्ये 30 हेक्टर जमीन एमएमआरसीला देण्यात आली होती आणि ही जागा 41 रेक बसण्यासाठी पुरेशी आहे. सुरुवातीच्या योजनेत कारशेडमध्ये 8 डब्यांचे 31 रेक सहज बसवले जातील. अश्विनी भिडे म्हणाल्या की, आरे डेपोच्या जागेवर कोणताही अडथळा येणार नाही. असो, बीकेसी मेट्रो स्टेशनवर बॅक अप कंट्रोल सेंटर (बीसीसी) बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
देखील वाचा
जुलै 2024 पर्यंत कॉरिडॉर पूर्ण करा
एमएमआरसीच्या एमडी अश्विनी भिडे यांनी सांगितले की, मेट्रो-3 कॉरिडॉरचा संपूर्ण विभाग जुलै 2024 पर्यंत सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. कॉरिडॉरच्या पहिल्या टप्प्याचे काम जून 2023 पर्यंत पूर्ण होईल. डिसेंबर 2023 च्या तीन महिने आधी मेट्रो रेल्वे सुरक्षा आयुक्त (CMRS) द्वारे व्यावसायिक सेवा चालवण्याची अंतिम मुदत निश्चित केली जाईल. भिडे म्हणाले की त्यांना 2041 मध्ये अतिरिक्त एक हेक्टर जमिनीची आवश्यकता असेल जेव्हा गरज वाढून 41 रेक होईल.
2021 पर्यंत पूर्ण व्हायचे होते
मेट्रो-3 ची मूळ किंमत 23 हजार 136 कोटी रुपये होती, ती आता 33 हजार 405 कोटी 82 लाख रुपये होणार आहे. मेट्रो-3 चे काम एमएमआरसीएलच्या माध्यमातून 2016 मध्ये सुरू झाले. जपान सरकारच्या आर्थिक सहाय्याने हे काम 2021 पर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट होते, परंतु कोरोना, कारशेड वादासह विविध कारणांमुळे ते लांबणीवर पडले. त्यामुळे खर्चही वाढला.
