Download Our Marathi News App
मुंबईएमएमआरमध्ये सुरू असलेल्या मेट्रो प्रकल्पांसाठी आवश्यक कारशेड किंवा डेपोसाठी भूखंड हा एक मोठा मुद्दा आहे. दहिसर ते मीरा-भाईंदर (दहिसर ते मीरा-भाईंदर) दरम्यानच्या मेट्रो-9 साठी राय-मोरवे आणि मुर्धा येथील प्रस्तावित डेपो भूखंडाबाबत स्थानिक शेतकऱ्यांच्या विरोधानंतर आता उत्तनमध्ये कारशेड बांधण्याचा विचार करण्यात आला आहे.
विशेष म्हणजे, ते आधी ठरलेल्या डेपोच्या जागेपासून सुमारे तीन किमी अंतरावर 16 मीटर उंच टेकडीवर असेल. एमएमआरडीएने याबाबतचा व्यवहार्यता अहवालही तयार केला आहे. विशेष म्हणजे राय-मोर्वे येथील प्रस्तावित मेट्रो-9 डेपोच्या भूसंपादन प्रक्रियेला विरोध केल्यानंतर ऑक्टोबरमध्ये उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी आढावा बैठक घेऊन उत्तनजवळील खोपरा गावात मेट्रो डेपो उभारण्यासाठी व्यवहार्यता अहवाल तयार करण्यास सांगितले होते. . होती.
…तर प्रकल्पाची किंमत वाढेल
उत्तनमध्ये मेट्रो-9 चे कारशेड बांधल्यास हा मार्ग तीन किमीने वाढवावा लागेल. यावर प्रकल्पाचा खर्चही 300 कोटी रुपयांपर्यंत वाढणार आहे. सध्या मेट्रो-9 चे शेवटचे स्टेशन भाईंदरमधील नेताजी सुभाषचंद्र चौक आहे. उत्तनपर्यंत या मार्गाचा विस्तार केल्यास या कॉरिडॉरची लांबी 10.08 किमीवरून 13.8 किमी होईल. एमएमआरडीएच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, नवीन प्रस्तावित जागा सरकारच्या मालकीची असल्याने ती ताब्यात घेण्यासाठी कोणताही अतिरिक्त खर्च येणार नाही. मात्र, लाईनचा विस्तार आणि स्थानकांच्या उभारणीसाठी अधिक पैसे लागतील. 10 स्थानके बांधावी लागणार आहेत.
चारकोप डेपोवर अवलंबित्व
तसे, मेट्रो-9 चे कारशेड तयार होईपर्यंत मेट्रो 7 आणि 2 अ च्या चारकोप डेपोवर अवलंबून राहणार आहे. उत्तन येथील कारशेडचे काम लवकर झाले तरी ते पूर्ण होण्यासाठी किमान २ वर्षे लागतील. तोपर्यंत चारकोपला कारशेड वापरता येणार आहे. संपूर्ण मेट्रो-9 कॉरिडॉर 2025 पर्यंत 6,600 कोटी रुपये खर्चून पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
हे पण वाचा
मेट्रो 2 आणि 7 ला कनेक्टिव्हिटी
मेट्रो मार्ग-9 हा मुंबई उपनगर दहिसर ते मीरा-भाईंदर शहराला जोडणारा उन्नत मार्ग आहे. त्याचे जवळपास 55 टक्के काम झाले आहे. ही नवीन मार्गिका सध्याच्या पश्चिम द्रुतगती महामार्ग, पश्चिम रेल्वे, मेट्रो लाइन 2A (दहिसर ते डीएन नगर) आणि मेट्रो लाइन 7 (अंधेरी पूर्व ते दहिसर पूर्व) यांना कनेक्टिव्हिटी प्रदान करेल.
