Download Our Marathi News App
मुंबई : मुंबई रेल्वे स्थानकांवर प्रवाशांच्या सोयीसाठी बसवण्यात आलेले एस्केलेटर अचानक बंद पडण्याच्या घटना वाढल्या आहेत. गेल्या काही वर्षांत मुंबईतील उपनगरीय स्थानकांवर एस्केलेटरचा वापर झपाट्याने वाढला आहे, हे विशेष. मध्य रेल्वेच्या मुंबई विभागात सुमारे 150 एस्केलेटर आहेत. एका अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की रेल्वे स्थानकांवरील 90 टक्के एस्केलेटर निकामी होतात, मुख्यतः प्रवाशांनी घाबरून किंवा आपत्कालीन बटण दाबल्यामुळे.
अनेकवेळा ज्येष्ठ प्रवासी, महिला किंवा लहान मुले घाबरून किंवा नकळत पॅनिक बटण दाबल्याने प्रवेगक थांबतो. एस्केलेटर थांबले की ते सुरू करण्यासाठी तांत्रिक प्रक्रियेतून जावे लागते. एस्केलेटर पुन्हा काम करण्यासाठी तंत्रज्ञांना बोलवावे लागेल.
शिडीच्या वर स्टॉप बटण
काही स्थानकांवर एस्केलेटरच्या सुरूवातीला पॅनिक बटण असते आणि काहींमध्ये आणीबाणीच्या वेळी एस्केलेटर थांबविण्यासाठी हॅन्ड्रेलच्या पुढे आणीबाणीचे बटण असते, परंतु याचा मोठ्या प्रमाणावर गैरवापर होतो. पायाच्या पातळीवर असल्याने काही बदमाश पॅनिक बटणाशी छेडछाड करतात.
हे पण वाचा
नवीन तंत्रज्ञानावर काम करा: DRM
मध्य रेल्वे मुंबई विभागाचे डीआरएम रजनीश गोयल यांनी सांगितले की, अनेक वेळा प्रवासी अनवधानाने किंवा गंमत म्हणून एस्केलेटरच्या रेलिंगजवळील आपत्कालीन पॅनिक बटण दाबतात, ज्यामुळे एस्केलेटर थांबते. डीआरएम गोयल म्हणाले की, एस्केलेटर थांबल्यावर केबिनमध्ये काम करण्याची गरज भासणार नाही, यासाठी नवीन तंत्रज्ञानावर काम केले जात आहे. एस्केलेटरच्या सुरुवातीला एक स्टॉप बटण असते.जेव्हाही एस्केलेटर थांबते, ते पुन्हा सुरू करण्यासाठी एस्केलेटरचा खालचा भाग उघडावा लागतो, त्याला खूप वेळ लागतो आणि लोकांना एस्केलेटर थांबल्यासारखे वाटते. हे टाळण्यासाठी एक तंत्र तयार केले जात आहे. लवकरच त्याचा वापर करणार असल्याचे गोयल यांनी सांगितले.
मुंबई विभागात 150 एस्केलेटर
डीआरएम गोयल म्हणाले की, सीआर मुंबई विभागावर अधिक एस्केलेटर बसवण्याची योजना आखण्यात आली आहे. मुंबई विभागात सुमारे 150 एस्केलेटर आहेत. मुलुंड, विक्रोळी, दिवा आणि मुंब्रा या स्थानकांवर आणखी एस्केलेटर बसवण्याची योजना सुरू आहे.
