मुंबई ट्रान्स हार्बर सागरी पूल | MTHL MMR ची व्याप्ती वाढवेल, 94 टक्के काम झाले आहे

मुंबई : आर्थिक राजधानी मुंबईला 21 व्या शतकातील नवी मुंबई शहराशी जोडणारा देशातील सर्वात लांब मुंबई ट्रान्स हार्बर सागरी सेतू त्याच्या बांधकामाच्या अंतिम टप्प्यात पोहोचला आहे. एमटीएचएलच्या बांधकामामुळे मुंबई ते नवी मुंबईचे अंतर तर कमी होणार आहेच, पण एमएमआरची व्याप्तीही वाढणार आहे. तसे, एमएमआरचा विस्तार मुंबई शहर आणि उपनगरांसह ठाणे, पालघर आणि रायगडपर्यंत आहे. MTHL चा सर्वाधिक फायदा नवी मुंबईला लागून असलेल्या रायगड जिल्ह्यात होणार आहे. MTHL प्रकल्पाची एकूण प्रगती 94 टक्क्यांवर गेली आहे.

MMRDA कमिशनर SVR श्रीनिवास यांच्या मते, MTHL MMR साठी गेम चेंजर प्रकल्प असणार आहे. पॅकेज-1 आणि 2 साठी संपूर्ण विभागाचे कास्टिंग पूर्ण झाले आहे. आयुक्त श्रीनिवास यांच्या म्हणण्यानुसार, आम्ही आणखी एक मैलाचा दगड पार केला आहे, अशा प्रकारे प्रकल्प पूर्ण होण्याच्या अगदी जवळ आलो आहोत.

पनवेल-अलिबाग येथून कनेक्टिव्हिटी

MTHL पूर्ण झाल्यावर, 22 किमी लांबीचा सागरी पूल (16 किमी समुद्रावर आणि सुमारे 6 किमी जमिनीवर) असेल. हा पूल चिर्लेपर्यंत आहे, तेथून जेएनपीटीलाही कनेक्टिव्हिटी आहे. या पुलामुळे मुंबई ते नवी मुंबई दरम्यानचे रस्ते अंतर आणि प्रवासाचा वेळ एक चतुर्थांश कमी होईल. याशिवाय, नवी मुंबईला मुंबईपासून पुणे, गोवा, पनवेल आणि अलिबाग या विस्तारित भागांशी थेट कनेक्टिव्हिटी मिळेल. सध्या, MMR 2,454 चौरस मैल क्षेत्र व्यापते. एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, MTHL सुमारे 3,000 चौरस मीटरपर्यंत विस्तारेल.

वेगवेगळ्या पॅकेजमध्ये काम करा

एमटीएचएलचे काम 4 पॅकेजमध्ये सुरू झाले आहे. पॅकेज-1 मध्ये शिवडी ते समुद्रापर्यंत 10.380 कि.मी. पॅकेज-2 (10.380 किमी) ते 18.189 किमी समुद्रात आणि पॅकेज-3 (18.187) किमी ते 21.80 किमी चिर्ले, नवी मुंबईच्या दिशेने जमिनीवर. मुंबई बाजूचे कामही अंतिम टप्प्यात आले आहे. शिवडी-वरळी कनेक्टरचे कामही वेगाने सुरू आहे. दुसरीकडे, नवाशेवा ते पनवेल हा मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेला कनेक्टरद्वारे जोडण्याची योजना आहे.

2018 मध्ये सुरू झाले

एमएमआरडीएच्या म्हणण्यानुसार, 23 मार्च 2018 रोजी तीन सिव्हिल वर्क पॅकेज सुरू करण्यात आले होते. तसे पाहता पॅकेज-1 मध्ये 93 टक्के, पॅकेज-2 मध्ये 93 टक्के आणि पॅकेज-3 मध्ये 98 टक्के प्रगती झाली आहे. स्वत: मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस नियमितपणे कामाचा आढावा घेतात.

प्रथमच ओएसडी तंत्रज्ञान

देशात प्रथमच उत्कृष्ट अभियांत्रिकी अंतर्गत ओएसडी तंत्रज्ञानाने सागरी सेतू बांधला जात आहे. हे एक स्टील डेक सुपरस्ट्रक्चर आहे, जे काँक्रीटच्या सुपरस्ट्रक्चरपेक्षा पुलावर जास्त भार वाहून नेऊ शकते. हे जपान, दक्षिण कोरिया, व्हिएतनाम, तैवान आणि म्यानमारमध्ये उत्पादित केले जाते.

बुद्धिमान वाहतूक व्यवस्था

आता पॅकेज-4 अंतर्गत, इंटेलिजंट ट्रान्सपोर्ट सिस्टीम, कमांड कंट्रोल सेंटर, टोल मॅनेजमेंट सिस्टीम, इलेक्ट्रिकल वर्क्स, हायवे इल्युमिनेशन सिस्टीम, टोल प्लाझा आणि MTHL ब्रिजवरील प्रशासकीय इमारतींच्या बांधकामाशी संबंधित कामांचा समावेश करण्यात आला आहे. MTHL 2023 च्या अखेरीस कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.

70 हजार वाहनांची वाहतूक

मुंबईतील शिवडी आणि न्हावा शेवा यांना जोडणाऱ्या दोन्ही बाजूंच्या 6 लेन एमटीएचएलवर सुमारे 18 हजार कोटी रुपये खर्चून दररोज 70 हजार वाहने प्रवास करतील.