Download Our Marathi News App
मुंबई : मुंबई ते साईनगर शिर्डी आणि सोलापूरकडे निघालेल्या सेमी हायस्पीड ट्रेनच्या वंदे भारत मार्गावर भिंतीवर कुंपण घालण्याची गरज व्यक्त केली जात आहे. गुरांची धावपळ रोखण्यासाठी पश्चिम रेल्वेच्या मुंबई-अहमदाबाद दरम्यान धावणाऱ्या वंदे भारत ट्रेनच्या संपूर्ण मार्गावर मेटल गार्ड फेन्सिंग सुरू करण्यात आली आहे. मध्य रेल्वेवरही १२ फेब्रुवारीपासून नाशिक आणि पुणे मार्गावरून एकाच वेळी दोन वंदे भारत गाड्या धावणार आहेत.
पश्चिम रेल्वेप्रमाणेच मध्य रेल्वेवर भिंतीवर कुंपण केल्याने कल्याणच्या पुढे धावणाऱ्या किटली थांबवण्याबरोबरच मुंबईच्या जीवनवाहिनी लोकल गाड्यांच्या कामकाजावरही परिणाम होईल, असे सांगण्यात आले. विशेष म्हणजे उपनगरात सर्रासपणे अतिक्रमण होत आहे. गेल्या वर्षी (2022), मुंबई उपनगरीय विभागात MMR मध्ये रेल्वे रुळ ओलांडताना 1,118 लोकांचा मृत्यू झाला. मध्य रेल्वेच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, ट्रेस पासिंगमुळे लोकल आणि इतर ट्रेन ऑपरेशनला विलंब होतो. कल्याणच्या पुढे कर्जत आणि कसारा मार्गावर वॉल फेसिंग आवश्यक आहे.
हे देखील वाचा
घाट आवश्यक नाही
तसे, वंदे भारताच्या मार्गात कसारा आणि खंडाळा घाटात पडणाऱ्या भिंतीला तोंड देण्याची गरज नाही, कारण येथे किटली धावण्याची किंवा ट्रेस पासिंगची शक्यता नगण्य आहे, परंतु पुढे मैदानात ट्रॅक ओलांडताना अनेक अपघात होतात. . पश्चिम रेल्वेवर वंदे भारत ट्रेनमध्ये गुरे पळण्याच्या घटना सातत्याने घडत आहेत. वंदे भारतमध्ये आतापर्यंत ५ वेळा भटक्या प्राण्यांची धडक बसली असून, प्रवाशांना कोणतीही हानी झाली नसली तरी रेल्वेच्या कामकाजावर परिणाम झाला आहे. या मार्गावर गुरे धावण्याच्या घटना रोखण्यासाठी 600 किलोमीटर लांबीची धातूची कुंपण भिंत बांधण्यासाठी 264 कोटी रुपये खर्च करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
